中国私人飞机井喷 10年内将超美 空管瓶颈待破

　　海外同行认为，未来十年中国私人飞机市场规模将每年增长20%至25%以上。张栋 早报资料

　　“两年前中国甚至不存在私人飞机市场，但在未来十年里，这一市场规模将每年增长20%至25%以上，十年内中国将超越美国成为世界上最大的私人飞机拥有国。”亚洲地区最大的私人飞机销售商“亚洲jet”执行总裁迈克尔-沃尔什近日如是表示。

　　这绝非海市蜃楼似的预言。

　　1995年，海南航空购入第一架庞巴迪里尔55使中国公务航空市场有了零的突破。十多年间，公务机在中国的发展显得相当“死寂”。现在，它复活了。近一两年，公务机制造商们获得的中国内地企业订单，比前10年总和还要多。而公务机还仅仅是私人飞机中的一个分支，属于高端品种。

　　随着富豪数量不断增加，中国的私人飞机市场规模正直线上升，私人飞机正由富豪们的奢侈品变成商务出行的交通工具。

　　一个较为典型的例子来自中国著名演员赵本山。

　　4月5日，赵本山以2亿多元人民币的代价买下的第一架公务机“本山号”，并很快就派上了用场。6月30日，赵本山率弟子小沈阳等共9人，搭乘私人专机“本山号”去台，为7月3日在国父纪念馆举行的刘老根大舞台地方戏曲二人转《笑转台湾》做宣传。

　　赵本山拥有的这架私人飞机是由庞巴迪公司生产的挑战者850公务机，在今年3月底刚刚飞抵沈阳交付使用。

　　庞巴迪公司相关人士告诉早报记者，赵本山此次购买的庞巴迪挑战者飞机，耗资2亿元，拥有17个座位，飞机里有酒吧、健身房、卧室，传真、卫星电话、电脑等办公设备一应俱全；最快时速850公里/小时，最高能飞12496米，最远能飞5430公里，一次加满油能飞7个小时。

　　随着中国经济的持续稳定发展以及航空管制逐步向低空及私人飞行开放，业界预测，未来10年，中国内地将成为世界上公务航空市场发展最快的地区。

　　奢侈品VS交通工具

　　“私人飞机被看做是奢侈品也很正常，毕竟拥有的还是少数富人。但从需求来讲，大部分还是以商务功能为主。”杨笑侬对早报记者说。

　　杨笑侬是中国最早的私人飞机顾问，曾经帮助国内第一架私人飞机上天。2006年他创办了长沙通联航空技术有限公司，专门为企业和个人客户提供购机咨询和采购服务。

　　杨笑侬告诉记者，1997年他负责建立远大空调航空部，帮助远大购买了两架飞机：一架约3000多万元人民币的美国“奖状”喷气公务机，一架800多万元人民币的美国“贝尔206”直升机。民营企业远大空调由此成为中国第一家购买飞机的非航空企业，同时成为中国第一家取得非经营性通用航空许可证的公司。

　　在杨笑侬10多年的通用航空从业经历中，经手购买的私人飞机就有十几架，“买飞机的主要有两类：一个是有需要的大企业，像美的、三一重工、远大空调等；个人这一块，是一些企业老板，像江苏做房地产企业的老板，或者是贵州的煤矿老板，还有一些酒店和医院行业的老板。”