中国政府批准沪杭磁悬浮铁路修建计划

 英国《金融时报》杰夫•代尔(Geoff Dyer)上海报道

 
    中国政府昨天批准修建两条新的高速铁路，允许其中一条使用最先进的磁悬浮技术，但不同意另一条也使用该技术。

    中国政府的计划机构表示，中国国务院已批准在上海和杭州间修建一条新的磁悬浮铁路。杭州位于上海西南200公里处，是一座繁荣的商业和旅游城市。

    但中国计划机构国家发改委(NDRC)表示，北京和上海间的高速铁路将使用传统轮轨技术，尽管有人提议在中国最重要的这两座城市之间另修一条磁悬浮铁路。

    这些已讨论多年的高速铁路计划，引起了率先使用磁浮技术的德国财团、法国高速列车(TGV)制造商和日本新干线技术的一系列游说。

    这些投资是中国铁路网大规模扩建计划的一部分，其中包括未来4年内修建5400公里新高速铁路。

    上海已拥有世界上唯一一条商业化运营的磁浮线，该线全长31公里，终点为浦东国际机场，由德国磁悬浮高速列车国际公司(Transrapid)财团开发，该财团包括西门子(Siemens)和蒂森克虏伯(ThyssenKrupp)。

    这一铁路服务最高时速达430公里，已成为上海旅游景点之一。

    然而，它唯一的一座车站远离市中心，且高昂的投资成本不断遭到质疑，因而该项目依然存在争议。

    中国国家发改委在其网站上发表了一则只有一行字的声明，表示新建沪杭磁悬浮交通项目建议书已经国务院批准，但没有给出有关成本、时间安排或设备提供商的详细信息。

    过去一周里，官方的新华社援引官员讲话称，该项目将于今年开工，成本为350亿元人民币(合43亿美元)。新磁浮线可能把目前上海至杭州两小时的旅程缩短至30分钟，并预计将赶在2010年上海世博会前竣工。