打出“经济圈”王牌

构建“金沙江下游经济圈”联合采访手记（三）

　　宜宾与攀枝花的联系实在紧密，不在地理位置，而在其他。早在十多年前，两地就为“万里长江第一城”之名争得不亦乐乎；2005年，两个城市同时被戴上“全国十大空气污染城市”的“黑帽”，又都同时被评为“国家优秀旅游城市”。3月22日，随采访团进入宜宾，常可以听见当地人拿攀枝花和宜宾进行比较，比如GDP宜宾排名靠前，人均GDP却落后于攀枝花。足见，共江而生的城市，都面临着很多相似的问题，也在暗自较劲。

　　被戴上空气污染的“黑帽”，对攀枝花和宜宾都是一个重创，两地痛定思痛治污。攀枝花当年对180多个企业开出罚单限期整改，迅速脱掉“黑帽”。而宜宾城区的重要污染源是华电在宜宾的两座发电厂和丝丽雅集团。丝丽雅立刻就搬出城区，并升级技术解决污染问题。华电两年投入4亿元，对脱硫技术和粉尘污染进行整治，城市环境有效改善。我们进入宜宾，尽管天气阴沉，但仍能感觉空气清新。尤其是在竹海附近就能感觉富氧离子的冲击，在这个绿带，宜宾严禁任何工业企业进驻，并采取“腾笼换鸟”的办法逐步搬迁县城规划区域内的污染企业，改善城区生态环境。其他几个城市的记者和专家们也告诉我，近两年，凉山、昭通、昆明也都加大了环境保护的力度。应该说，目前，金沙江下游所有城市都意识到了环保与生态的重要性。

　　但有多少城市对环保重要性的认识来自自觉和自醒？事实证明，我们对环保的认识和措施还远远不够。金沙江下游段，从攀枝花起到宜宾止，它关系着长江下游几亿人口的生态安全，这一段被称为长江上游的生态屏障。

　　一头一尾两个城市都曾被评为“十大空气污染城市”，因此，沿路我和随团专家异常关注沿江环境保护问题。眼见为实，从攀枝花出发到宜宾，无论是空气、水土、植被等，都面临着诸多问题。除了沿江开厂、挖矿、排污等人为因素外，更重要的还有客观因素。金沙江下游段高山峡谷居多，干松的玄武岩等地质容易导致滑坡、水土流失，而且干热气候也对植被覆盖有所影响，所以环境保护和生态建设目前并不容乐观。粉尘大、植被少，让我们常常关窗行驶，在一些滑坡坍塌严重的地方，甚至要停下车步行而过。现在，我们的城市都在大抓环保，但眼光仅局限于关注度高的城区范围。在城区外的地域，裸露的山体，大小不一的飞石，浑浊的江水，让我们深切感受到金沙江下游段环境保护的重要性和迫切性。

　　靠江而生的5个城市对金沙江环境治理有着不可推卸的责任，而整体的治理必须打破各种区域壁垒。昆明市政府政研室处长许英有个精辟的观点值得我们深思，她认为，构建“金沙江下游经济圈”与金沙江下游环境治理可互相借力，并碰撞出眩目光彩。环境保护和生态建设绝对是个跨区域的工程，它的完整实施需要各市州无间隙合作，如果“金沙江下游经济圈”构架成功搭建，正好可以提供这样一个无障碍合作的基础。同理，长江上游生态屏障的保护，是构建“金沙江下游经济圈”的王牌、点睛之笔，它的实施势必引起各界关注，从而助力经济圈的成功搭建。

　　各个城市之间的暗自较劲表明都有强烈的发展需求，发展需要合作。如何共同打出环境保护与生态建设这个“王牌”，不仅决定我们金沙江下游区域的可持续发展，更是考验我们是否有精诚合作的诚心。

　　第四站：云南省昭通市（24日上午从宜宾进昭通，停留两天）

　　未来关注：走完四川省的3个城市，我们即将进入云南境内，昭通对于很多攀枝花人来说比较陌生。我仅知道它是全国著名的天麻产地，还有那句在宜宾听了无数遍的民谣“搬不完的昭通，填不满的叙府”。