坐上大轮胎从渝漂到沪

  　　程彦华乘着“漂流船”出现在黄浦江面上。据《新闻晨报》

　　本报讯 利用一个大轮胎，从7月1日在重庆朝天门码头下水，历经43天的孤身长江漂流之旅，途中总共经过7个省市40个城市，最终抵达上海，全程2200公里。13日中午，41岁的荆州男子程彦华终于乘坐海事巡逻艇到达陆家嘴，算是了却了“宣传奥运”的心愿。然而，其漂流经历的真实性遭到了有关专业人士的质疑。

　　东方明珠脚下了心愿

　　到达上海后的程彦华先在吴淞口附近上岸休息，13日上午又从吴淞口附近下到黄浦江，向终点东方明珠进发。当他漂流至杨浦大桥附近时，被上海海事局1028巡逻艇发现，将他带上艇并送至陆家嘴东方明珠电视塔脚下，了却了他的心愿。

　　下午1时许，程彦华在请记者为他与东方明珠合影之后，来到滨江大道旁，将轮胎抛进江中，翻过栏杆再次下水。向前划了几米后，程彦华转身面对镜头，向记者展示他在水中漂流的场景。

　　漂流前申请曾遭拒绝

　　程彦华说，开漂前曾向重庆海事局请求开出允许漂流的证明，但遭到拒绝。

　　据当地媒体报道，重庆海事局工作人员考虑到长江上通航船舶众多，如此漂流既不利于漂流者自身安全，也会对江面上正常行驶的船只造成影响，因此不批准漂流。而且发现这种情况，也会将这些人请上岸。

　　即便如此，程彦华还是为自己的行为感到骄傲。他向记者展示他的“通关文书”，以证明他一路来的经历。在这本“通关文书”上面，有重庆、荆州、南京等39个县市体育局的赠言和盖章。程彦华说，等找到上海市体育局盖章后，他就乘车回老家荆州，以后再不漂流了。

　　漂流真实性遭专家质疑

　　仅凭一个直径约一米的轮胎，中间放个绿色的大塑料盆，盆上放块木板当座位，再用两条半米多长、七八厘米宽的竹片当桨。如此简单的装备，就能从重庆沿长江一路漂流到上海？程彦华的经历引起有关人士的质疑。

　　在航运部门工作了30年的於先生认为，要想从长江漂流进入黄浦江，可能性几乎为零。

　　首先，程彦华说他大多数时间都在江中央漂流，轮胎那么小，大的船只要在一公里外看到前方物体时才能进行避让。等船员发现他的轮胎时，恐怕已发生意外了。

　　其次，长江支流众多，专业人士常需要靠浮标指路，如果程彦华的轮胎靠岸边漂流，非常有可能漂进支流。此外，下游接近入海口，风浪很大，以其背景和设备也很难漂进黄浦江。

　　综合《新闻晨报》《新闻晚报》报道

    “竹片一点 避石而过”　

   　■ 自述漂流

　　长江一路水深浪急，仅凭这么一个简陋的轮胎，如何能完成这数千公里的旅程？程彦华说，一路上，最危险的一段路是在巫峡、夔门峡一带，曾有几次遭遇暗流，但大多时候都是风平浪静，让他得以顺利漂流而下。他举了举手中的竹片说，如果在江面遇到礁石，他“用竹片一点，就能避石而过，一路有惊无险”。

　　白天顺流而下，程彦华自称最快的时候，一小时能漂15公里，慢时时速则达到四五公里。晚间他则上岸休息，或找附近的旅店吃住，或找码头上的船上人家借宿，第二天再从原地点下水。遇上有海事部门管理，他便上岸休整，待无人时再下水继续漂流。

　　据了解，程彦华是在电视上看到美国探险家漂流亚马孙河而萌生漂流念头的。在这之前，他毫无漂流经验，也没做过运动员，仅是用了一个月时间在长江水面特训，而他特训的内容就是坐在自制的漂流轮胎里在江面上练习。