“华航”客机机长爆炸前5秒跳窗

　　本报综合报道 20日台湾“华航”120航班事发时，机长在爆炸发生前5秒跳机逃生，在他之前不到0.1秒，副驾驶跳窗逃生。“华航”高层感动地说：“这样的英勇，真的是我们最好的表率。”

　　空服人员打开4个机门

　　据报道，乘客林家仁说，9时27分（日本当地时间10时27分），飞机在机坪停妥等候接驳巴士，旅客站起身拿随身行李准备下机。这时商务舱有旅客说有焦味，空服员安慰乘客，应该是刚才煞车煞得比较急，轮胎焦味传到机舱里来。没想到过了30秒左右，后面传来尖叫声：“起火了！”“冒烟了！”

　　同时，机外地勤人员透过对讲机告诉飞行员飞机两侧机翼起火。机长立刻下令撤离，6名空服员火速动作，打开前后4个机门的充气滑梯，抛弃行李、脱下高跟鞋，门一开大家拼着逃命。在爆炸同时，最后一个撤出的空姐还没跑远，整个人趴倒在停机坪地上。

　　乘客崔郑如说，当时她的脑筋一片空白，她永远忘不了旅客冲往逃生门的那几秒钟。

　　两机师最后跳窗逃生

　　就在爆炸前5秒，也就是在所有旅客都从紧急梯滑下后，一团黑色身影从前端驾驶舱跃窗而出，飞机随即从中段爆炸断裂；这位坚持到最后才从机身逃生的机组人员，经过证实，正是机长犹建国。

　　据介绍，共有8位“华航”机组员，除了犹建国，副驾驶是曾大为，座舱长康立美，空服员有张佳雯、郑贤哲、洪冠伶、范靖瑶，及日籍空服员EriguchiManami.

　　犹建国毕业于空军官校，退役后，在政党轮替前曾担任台湾当局领导人座机副驾驶。过去长期军中的训练，让犹建国养成临危不乱、冷静稳健的个性，他几乎在起火的最后一秒才从近二楼的高度跃下。在他之前不到0.1秒跳窗的，还有副驾驶曾大为。

　　■原因调查

飞机引擎吸入异物输油管受损泄漏

　　本报讯 日本国土交通省调查人员21日说，对“华航”客机爆炸事件初步调查结果显示，事故原因可能为客机内一条输油管着陆时破裂，致燃油大量泄漏，引发起火爆炸。调查人员认为，飞机引擎飞行过程中吸入异物，导致输油管受损泄漏。调查人员目前尚不能确定，异物来自飞机内还是外部。出事客机的“黑匣子”送往东京检验破译。波音公司称，将派出人员协助调查。

　　综合新华社等媒体报道