农村公路建设质量的“守护神”

　　
　　实习生　耿薛航

　　２３日下午３点，张欢庆和同事带着弯沉仪驱车前往永兴镇果园村，这里有一条一公里多长的路基正等着他们测试。只有路基测试合格了，这条通村公路才能够进行水泥路面的铺设。进入到山路，张欢庆３次提醒后面搭载弯沉仪的司机：“开车慢一点，要小心货箱里的弯沉仪，这仪器很小气，易断。”

　　“昨天晚上下了雨，上午才能够有半天的休息，中午太阳一出来，村里的人就喊去测弯沉了。”张欢庆告诉记者，１周７天他们随叫随到，如果遇到几个村同时要求进行测试，他们３个人又都挪不出时间的情况下，后到的村就不得不推后了。

　　３个人，底楼是２００多平方米的实验室工作间，二楼就是寝室，工作、吃住都在一栋租用的居民楼里完成。这个位于盐边县渔门镇、于今年４月份正式挂牌的“农村公路建设实验室”，担负着盐边县北部通村公路建设质量的监管工作。

　　像盐边县这样的农村公路建设实验室在我市共有３个，除了盐边县之外，另两个位于米易县和仁和区。在去年发布的《四川省人民政府关于加快四川农村公路发展的实施意见》中记者看到这样两点：通村公路的每一个项目都要按照村民自治原则，采取“一事一议”的办法，由村民委员会根据群众意愿决定工程实施方式；通村公路建设要充分依靠群众加强现场监督，县（市、区）交通部门负责工程质量监督检查，在市级公路水运质量监督分站的指导下组建工程试验（检测）室，加强农村公路的质量检测和通村公路的技术服务。我市的农村公路建设实验室正是在此背景下筹备建立的。

　　据市交通局建管处许万平处长介绍，我市农村公路建设实验室从今年１月份开始筹备，到６月份，３个县（区）的实验室都完成建设并投入运行，市交通局向每个实验室投入１５万元用于试验设备的购置，再由市里向每个实验室增派２名技术人员以加强技术力量。张欢庆就是今年４月份到盐边县农村公路建设实验室的。

　　实验室的工作前后共有两个部分：路基和防护工程（挡墙、水沟）的检测；路面的检测。通村公路路基、路面按２０米一个点进行连续的检测，如果有一个点的检测结果为不合格，那么这个点的前后各２０米路段都要重新进行施工调整，直到检测合格为止。这当中包括了路基、路面回弹弯沉试验，现场压实度试验，钻心取压，水泥混凝土路面抗折分析等多项检测。

　　实验室对通村公路的检测是免费的，对县乡道路的检测则是要收取费用的，据了解，对通村公路实行免费检测可为每公里通村公路省去约６千元的建设成本。

　　每公里通村公路建设，省、市、县三级提供共计１５万元的补助，再由当地村民投资、投劳自主建设完成。“每公里通村公路都凝结着当地农民的汗水，因此我们一定要爱惜民力，认真做好公路建设的检测工作，保证通村公路质量。”正在盐边县农村公路建设实验室检查工作的县交通局副局长王应州这样解释实验室的意义和责任。