攀钢独家供百米轨量超过３万吨

　　据介绍，近年来，高（快）速铁路在世界范围内发展势头迅猛，国际上运行时速２５０公里以上的铁路线已经比较普遍。在国内，铁路即将迎来第６次提速。而钢轨的长尺化是满足世界铁路提速需要的重要手段之一。因为单支钢轨的长度增加后，可大大减少钢轨的焊接次数，保证列车平稳运动。此前，国内铺设的钢轨单支最长长度为５０米。２００４年底，攀钢生产出了国内第一支百米长尺钢轨，成为国内第一家，世界第三家能够按照国际上最严格的质量标准，生产高强度、高平直度、高表面质量的１００米长尺钢轨的生产企业。随后，该公司与铁科院、广州铁路局一道，相继攻克了百米长尺钢轨的批量生产，吊装、运输、焊接等难题，使百米长尺钢轨具备了“实战”条件。２００５年１１月，攀钢向粤海铁路海南西环线的“东家”——广铁集团发出了国内第一批１６８０吨１００米长尺钢轨。

　　今年以来，攀钢进一步加大了１００米钢轨的宣传、推广力度，使１００米钢轨在多个国内提速改造线路上“大显身手”。据负责攀钢钢轨销售的相关负责人介绍，接下来，攀钢还将为合宁线（合肥—南京）、达成（达州—成都）等线路提速改造提供总量近４００００吨的１００米钢轨。