攀钢高速轨，炼出高水平

　　
　　（通讯员 汪泽华）“从４月２９日至５月５日，我们生产３５０公里／小时高速轨５４炉，炼成率达到８５．１８％，比以前提高了１２个百分点左右。”５月８日，攀钢新钢钒炼钢厂生技科一名工程技术人员告诉笔者，这为在两个月内兑现京津城际客运专线２．７万吨合同提供了保障。

　　据了解，攀钢是国内率先生产出时速３５０公里百米钢轨的厂家，今年又获得了国内首条城际高速铁路——京津城际客运专线２７０００吨时速３５０公里百米钢轨的供货合同。

　　由于时速３５０公里钢轨对钢水质量、纯净度要求十分严格，冶炼、浇铸难度大、不仅造成生产成本高，而且合同履行周期较长，制约了产能释放和市场竞争力的提升。为提高３５０公里／小时高速轨钢冶炼水平，他们成立了该钢种专项兑现小组，修订了转炉冶炼操作要点、铸机流道管理等规章制度；在生产高速轨钢时安排以主任工程师为骨干的工程技术人员对各个工序控制点进行全程跟踪，做好技术服务指导和工艺纪律执行情况检查；完善钢包运行管理规定。同时，强化生产组织，合理确定炉机匹配和钢种搭配，确保全线物流顺畅。