(唐诗全报道)笔者日前从攀钢钢研院材料研究所获悉,由该院和攀钢新钢钒及(集团)公司科技部承担的“450兆帕级铁道货车用高强度耐大气腐蚀热轧钢板开发”课题,最近通过攀钢(集团)公司鉴定转产。 依据查新认证资料、专利应用情况、用户批量使用结果和按铁道部相关标准检测分析,与会专家认为,攀钢采用独创的钒氮合金化工艺和多项专利专有技术生产的450兆帕级铁道货车用高强度耐大气腐蚀热轧钢板,即新一代铁道货车用高强度热轧耐候板,实物综合性级指标处于国内领先水平。
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(唐诗全报道)笔者日前从攀钢钢研院材料研究所获悉,由该院和攀钢新钢钒及(集团)公司科技部承担的“450兆帕级铁道货车用高强度耐大气腐蚀热轧钢板开发”课题,最近通过攀钢(集团)公司鉴定转产。 依据查新认证资料、专利应用情况、用户批量使用结果和按铁道部相关标准检测分析,与会专家认为,攀钢采用独创的钒氮合金化工艺和多项专利专有技术生产的450兆帕级铁道货车用高强度耐大气腐蚀热轧钢板,即新一代铁道货车用高强度热轧耐候板,实物综合性级指标处于国内领先水平。
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