我创新，我快乐

 本报通讯员　张穗娟

　　“当一名技术工人，就不能因循守旧，必须敢于创新、持续创新。”这是攀钢矿业公司选矿厂机动车间架工班班长强子玖常说的一句话。其实，了解他的人都知道，他这个只有初中文化的班长，之所以比别人成长快、成功率高，很大程度上就是取决于他思维的创新性和学习再学习。

　　攀钢矿业公司选矿厂机动车间架工班现有职工11名，负责着破碎、磁选的大中修任务。强子玖是1997年任架工班班长的。近五年来，为了满足高炉冶炼的需求，选矿厂不断进行技术革新，新老设备交替使用，难免有不兼容的地方，架工在大、中修遇到“疑难杂症”是常有的事。作为一个班长，作为一名共产党员，强子玖把主攻目标直对“疑难杂症”。他常常为了一个技术问题，在设备前琢磨几个小时，直到想出好的创意和点子。2005年4月，选矿厂阶磨阶选改造，在搭建平台和4台高频细筛吊装作业时，由于改造场地十分狭窄，选矿厂最大的25吨吊车无法到达有利的位置，只能在距现场近10米处的围墙外作业。搭建平台的9根立柱，每根立柱长达17米，近5吨重，而每台高频细筛更是重达10多吨。面对这些庞然大物，到不了理想位置的25吨吊车，显得“力不从心”。怎么办？

　　强子玖挺身而出，他在现场不停地查看地形，在设备前琢磨，经过4个小时的思考和研究，最后他大胆提出用现有25吨吊车在外围高出起吊，再用3吨卷扬在现场合力实施吊装。这办法看起来并不复杂，但在特殊的地势条件下，这一打破常规的举措显得弥足珍贵，吊装作业的难题迎刃而解。

　　2006年10月，2#粗破大修，粗破机由于长时间受矿石挤砸，使得机体与上下环口没有间隙；人进不去，机也出不来，按常规采用75吨吊车根本不起作用。怎么办？经过两个小时的思考，强子玖大胆创新，先用1台320吨油压千斤顶顶下角，在顶到约320吨时，再用75吨吊车同时受力。经过4个小时的努力，2#破碎机的上下环吊起来了。这一创新吊车方法既节约了时间，又保证了吊车不超负荷，而且安全可靠。

　　磁选球磨机的大瓦经阶磨介选改造后一遇断油就淹瓦，给生产和检修带来困扰，强子玖发誓一定要攻克，经过反复的思考和论证，今年3月，被强子玖攻克了，原来“凶手”就是垫轴脖子座子。以前溢流槽增大，垫轴脖子座子的上方是350毫米。下方是400毫米加之垫轴子用的材料是道木，长时间的挤压，垫轴子容易变形，就容易断油淹瓦。他将座子进行了创新改造，即上方为150毫米，下方仍为400毫米，并把道木变成了钢板。这一创新改造，不仅彻底消除了隐患，还降低了摩擦能耗，同时还增加了稳定性，节约资金7万元。

　　审视自己走过的路，强子玖这样说：“能够用自己的创新思维为企业创造效益，这是多么美妙的体验。”