全力畅通攀钢产品外发通道

外发货物现场 （蒋红军摄）

　　（黎瑛报道）７月上旬，面对五座高炉同时生产保产任务繁重、外部运输紧张的现状，承担攀钢产品外运任务的运输部积极采取措施，以提高产品装车质量为突破口，狠抓产品装载加固质量，提高车辆净载重，减少运能损失，努力降低库存，以确保攀钢产品安全顺利外发。

　　７月上旬，受夏季用电高峰电煤需求增多、钢铁产量增加、外发产品增多等原因的影响，致使铁路运能紧张进一步加剧，空车到达严格不足，日均进厂空车不足６０辆，加之冷轧、酸洗等卸车能力不足，导致车辆周转缓慢，攀钢产品外发矛盾日趋突出，使得产品发运工作更加艰难。为此，运输部主动出击，一方面加强与物资采购部门、运输部处、销售部门的联系，紧盯外销合同，分轻重缓急及时调整运输作业计划。另一方面加大了内部管理，加强站区、小运转衔接，要求车站在局车进厂后根据外发产品所需车种、车况迅速配备到货位，特别针对近期攀钢生产高产、稳产的状况，要求各站区做好运输协调和工序衔接，优先在编组场选好调配车辆，及时将空车配送到位，１０３站及时与路局联系，掌握原燃料进攀时间，加大煤炭、精矿等大宗原燃料的运输组织和卸车工作，快速捣卸装载燃煤、矿粉重车，压缩车辆周转时间，尽量缩短路局车在厂停留时间，为多进路局空车打下良好的基础。同时加大了对冷轧料、酸洗的运输捣调组织工作，以尽量缓解热轧库存的压力。并在产品外发相关车站职工中开展“提高装车质量，加快车辆周转，减少返厂车”为主题的保产品外运竞赛活动。仅１至６月份，列检车间日均处理铁路局车辆２０００余辆，避免了有故障的铁路局车辆空排出厂，无一辆铁路局车因检修质量返修而影响产品外发，缓解攀钢产品外发的紧张局面。

　　运输部还严格货运管理，以提高装车质量为突破口，组织职工认真学习新装载加固方案，对捆绑加固人员进行技术培训，相关站区利用班前会等形式，反复强调装车注意事项，并选派业务技术好的货运员按照装载加固方案做好现场监装和加固工作，严格按照铁路部门的要求认真执行装载方案，发现不符合质量要求和捆绑规定的，立刻进行整改，加大外销产品监装力度，减少返厂车和途中异议车，提高车辆净载重，减少运能损失，以保证产品外发顺利通过铁路局检查，杜绝返厂车。力保攀钢产品安全、快捷、顺利送达用户。